Irak alternatív útvonalakat keres a nyersolaj kivitelére azután, hogy a Hormuzi-szorost lezárták és emiatt leálltak a szállítások; a Kirkuk–Ceyhan kőolajvezeték Türkiye felé napokon belül újraindulhat.
Hayyan Abdul Ghani miniszterelnök-helyettes és olajminiszter hétfőn azt mondta, hogy Bagdad sürgősen dolgozik az exportkapacitás helyreállításán a folyamatban lévő regionális háború miatt felmerült problémák miatt.
Egy videónyilatkozatban Abdul Ghani elmondta, hogy Irak az OPEC-kvótája alapján mintegy napi 4,4 millió hordót termelt, és nagyjából napi 3,4 millió hordót exportált — elsősorban déli létesítményeken keresztül, mint a Baszra Olajterminál.
Azonban a Hormuzi-szoros lezárása, amely létfontosságú tengeri útvonal a térség energiaexportjai szempontjából, arra kényszerítette Irakot, hogy leállítsa az exportot és élesen csökkentse a termelést.
„A kőolajtermelést mostanra körülbelül napi 1,5–1,6 millió hordóra csökkentették, hogy kielégítsék a hazai igényeket” — mondta a miniszter, hozzátéve, hogy a finomítók teljes kapacitással működnek, hogy biztosítsák a benzin, dízel, PB-gáz és egyéb tüzelőanyagok ellátását.
Vészhelyzeti tartalékokat is fenntartanak az energiaellátás biztonságának biztosítása érdekében.
Új exportútvonalak keresése
Bagdad most több alternatív exportútvonalat vizsgál, hogy olaja továbbra is eljusson a világpiacokra.
Abdul Ghani szerint az olaj hamarosan Türkiye Földközi-tengeri partján lévő Ceyhan kikötője felé kezdhet áramlani a Kirkuk vezetékén keresztül, amely napi 200–250 ezer hordó szállítására képes.
A vezeték vizsgálati és karbantartási munkái a befejezéshez közelednek; a mintegy 100 kilométeres szakaszon hátralévő hidrosztatikus nyomáspróbák várhatóan egy héten belül befejeződnek.
Ha újra működik, a nyersolaj közvetlenül a kirkuki mezőkből áramlik a vezetékbe, és Türkiyébe kerül szállításra anélkül, hogy az Iraki Kurd Régió által ellenőrzött területen haladna át.
Irak további exportlehetőségeket is mérlegel, többek között az olaj Baniyas kikötőjén keresztüli szállítását Szíriában, illetve egy Akabába (Jordánia) vezető vezeték útvonalát.
A vészforgatókönyvek kidolgozása rávilágít arra, hogy a Perzsa-öböl konfliktusa egyre nagyobb gazdasági hatást gyakorol a globális energiaellátásra: az egyik legnagyobb olajkitermelő ország nehezen tartja fenn az exportot, miközben a térség fő hajózási útvonala zárva marad.
