A kínai személygépkocsi-gyártók szövetségének főtitkára vasárnap kijelentette, hogy a belföldi elektromos járművek értékesítésének várható visszaesése és a lassuló akkumulátor-export miatt a kínai lítium-akkumulátorok iránti kereslet 2026 elején valószínűleg csökkenni fog.
„Ha 2026-ra tekintünk, az új energiaelemek iránti kereslet drámaian csökkenni fog az év végétől, ezért az akkumulátorgyártóknak csökkenteniük kellene a termelést és egy kicsit pihenniük kell, hogy megbirkózzanak az ingadozásokkal” – írta személyes közösségi oldalán Cui Dongshu, a szövetség főtitkára.
Kína világszerte vezető szerepet tölt be az akkumulátor gyártásában és exportjában, és profitál az elektromos járművekben és az energiahálózatokban használt akkumulátorok iránti globális kereslet fellendüléséből.
A kereslet jelentős csökkenése fogja sújtani az akkumulátorgyártókat, köztük a Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) és az EVE Energy vállalatokat.
Cui szerint a környezetbarát személygépkocsik értékesítése legalább 30 százalékkal visszaesik majd az új év elején, a negyedik negyedévhez képest, mivel a gépjármű-vásárlást ösztönző adókedvezményeket fokozatosan megszüntetik.
Ezen felül a kereskedelmi célú elektromos járművek forgalma is „feltétlenül” visszaesik 2026 elején, miután a vásárlók az év végéig igyekeztek kihasználni a támogatásokat és adókedvezményeket, mondta Cui.
A belföldi kereslet visszaesését várhatóan nem fogja ellensúlyozni az export – tette hozzá.
Csökken az export
Az Európai Unió a legnagyobb külföldi piaca a kínai lítiumakkumulátornak. Az uniós országokba irányuló kínai lítiumakkumulátorok 2025-ben 4 százalékkal növekedést mutattak az egy évvel korábbihoz képest, míg az Egyesült Államokba irányuló kivitel 9,5 százalékkal zuhant.
Az amerikai piacra irányuló export visszaesése arra utal, hogy az amerikai mesterséges intelligencia fellendüléséből fakadó energia-tárolási igény növekedése nem növeli a kínai akkumulátorok iránti keresletet - mondta Cui.
Az UBS elemzője, Yishu Yan, ebben a hónapban azt mondta, hogy a kínai gyártók kockázatokkal néznek szembe az amerikai korlátozások miatt, amelyek szerint a kijelölt „aggályos külföldi szervezeteket” érintő projektek nem részesülhetnek befektetési adókedvezményben.
